臺(tái)車式電爐是重機(jī)行業(yè)的主要爐型，擔(dān)負(fù)著大型鑄鍛件的加熱、熱處理工序的生產(chǎn)任務(wù)。但是在只用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)很多意外的發(fā)生，接下來(lái)針對(duì)臺(tái)車式電爐滲碳時(shí)碳濃度過(guò)高產(chǎn)生原因及防止的方法，我們一起來(lái)看一下：
　　一、臺(tái)車式電爐滲碳碳濃度過(guò)高的原因：
　　如果滲碳時(shí)急劇加熱，溫度又過(guò)高或固體滲碳時(shí)用全新滲碳劑，或用強(qiáng)烈的催滲劑過(guò)多都會(huì)引起滲碳濃度過(guò)高的現(xiàn)象。隨著碳濃度過(guò)高，工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。由于這種硬脆組織產(chǎn)生，使?jié)B碳層的韌性急劇下降。并且淬火時(shí)形成高碳馬氏體，在磨削時(shí)容易出現(xiàn)磨削裂紋。
　　二、防止的方法：
　　1.不能急劇加熱，需采用適當(dāng)?shù)募訜釡囟?，不使鋼的晶粒長(zhǎng)大為好。如果滲碳時(shí)晶粒粗大，則應(yīng)在滲碳后正火或兩次淬火處理來(lái)細(xì)化晶粒。
　　2.嚴(yán)格控制臺(tái)車式電爐爐溫的均勻性，不能波動(dòng)過(guò)大，在反射爐中固體滲碳時(shí)需特別注意。
　　3.固體滲碳時(shí)，滲碳劑要新、舊配比使用。催滲劑采用4—7%，不使用na2co3作催滲劑。
　　以上就是臺(tái)車式電爐滲碳碳濃度過(guò)高產(chǎn)生的原因及預(yù)防的方法了，如果大家還想了解更多相關(guān)的知識(shí)，可以繼續(xù)關(guān)注我們的動(dòng)態(tài)更新。
小編：Wendy